Водоканал модернизирует Петроградскую водопроводную насосную станцию
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» проводит работы по модернизации Петроградской водопроводной насосной станции.
Модернизация Петроградской повысительной насосной водопроводной станции (ПВНС) проводится в соответствии с утвержденной Инвестиционной программой ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» на 2016-2020 годы в рамках создания системы управления водоснабжением Центральной зоны Санкт-Петербурга.
Петроградская насосная станция расположена по адресу ул. Пеньковая д. 8 и снабжает водой Петроградский район, Крестовский и Елагин острова и часть Василевского острова.
Станция была введена в строй 27 марта 1911 года и на момент ввода представляла собой водопроводную станцию полного цикла, имеющую свой собственный водозабор из реки Нева.
В 1913 году мощность станции была увеличена, а также введены в строй дополнительные резервуары чистой воды расположенные за зданием Нахимовского училища.
В связи со снижением водопотребления на Петроградской стороне в 1998 году Петроградская водопроводная станция была переведена в повысительную насосную станцию с резервуарным парком (станция перестала осуществлять водозабор из Невы и предназначена для повышения и поддержания давления в сети).
Окончание реконструкции Петроградской ПВНС запланировано в 2018 г. Станция будет работать в режиме повысительной насосной станции и подавать питьевую воду от Главной водопроводной станции.
В рамках программы по энергосбережению и энергоэффективности на 2016 год и утвержденной Инвестиционной программы ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» на 2016-2020 годы предприятие также ведет реализацию проекта по созданию автоматизированной системы управления водоснабжением в Северной и Центральных зонах водоснабжения (модернизация 1 и 2 насосного отделения Северной водопроводной станции, Петроградской ПНС, Муринской ПНС, Кушелевской ПНС). Срок окончания работ по ним 2017-2018 годы.
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.