Доля низкопольного транспорта в Петербурге удвоилась
В период с 2010 по 2015 год количество низкопольных видов транспорта в Северной столице возросло почти в два раза. Об этом сегодня сообщил председатель комитета по транспорту Петербурга Александр Головин.
По его словам, с 2010 году доля низкопольных автобусов возросла с 44% до 82%, троллейбусов - с 33% до 64%, трамваев - с 19% до 26%.
"Пассажиру удобнее подниматься в низкопольные виды транспорта, сокращается время посадки", - пояснил Александр Головин.
Также он сообщил, что в 2016 году комитет планирует приобрести в "Пассажиравтотрансе" 100 низкопольных автобусов и 125 низкопольных автобусов большой вместимости. Со следующего года город купит 93 троллейбуса с автономным кодом (он может курсировать порядка 15 минут без контактной сети).
Правительство РФ готово поддержать идею встраивания развития транспортных объектов инфраструктуры в городскую жизнь, заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.
Генеральный директор консалтингового бюро "Стрелка" Денис Леонтьев обратил внимание на то, что во многих городах России посещаемость вокзала выше, чем самого популярного торгового центра.
"Эти вокзалы в основном отрезаны от городской среды, это чаще всего деградирующие пространства. Превращение привокзальных площадей в городские площади, активизация их связей с городом может запустить процесс ревитализации городской среды", — сказал он на форуме "Городское развитие и совершенствование качества городской среды" на ВДНХ в Москве.
"Хотел бы поддержать идею по транспортным объектам — прежде всего объектам РЖД. Это федеральная структура, но они, как правило, выпадают из городской жизни. Идея соединить развитие таких объектов, транспортных узлов с городской жизнью продуктивная. Если потребуется федеральная поддержка, мы готовы ее обеспечить", — цитирует РИА "Новости" слова Медведева.