Доля низкопольного транспорта в Петербурге удвоилась
В период с 2010 по 2015 год количество низкопольных видов транспорта в Северной столице возросло почти в два раза. Об этом сегодня сообщил председатель комитета по транспорту Петербурга Александр Головин.
По его словам, с 2010 году доля низкопольных автобусов возросла с 44% до 82%, троллейбусов - с 33% до 64%, трамваев - с 19% до 26%.
"Пассажиру удобнее подниматься в низкопольные виды транспорта, сокращается время посадки", - пояснил Александр Головин.
Также он сообщил, что в 2016 году комитет планирует приобрести в "Пассажиравтотрансе" 100 низкопольных автобусов и 125 низкопольных автобусов большой вместимости. Со следующего года город купит 93 троллейбуса с автономным кодом (он может курсировать порядка 15 минут без контактной сети).
В министерстве экономического развития состоялось совещание с участием представителей других профильных ведомств по вопросу доработки концепции единого университетского кампуса СПбГУ.
Некоторые вопросы, возникшие в ходе обсуждения, были сняты в связи с тем, что речь шла о нормативах и способах финансирования деятельности в 2025 году, сообщили представители университета «Фонтанке». Кроме того, в СПбГУ добавили, что на встрече была озвучена информация об изменениях, связанных с терминологией в изменившемся законодательстве и с нормативами, которые используются для определения стоимости строительства студенческих общежитий или эксплуатационных расходов. Окончательный вариант концепции направлен председателю рабочей группы, который должен внести его на рассмотрение в правительство.