Доля низкопольного транспорта в Петербурге удвоилась
В период с 2010 по 2015 год количество низкопольных видов транспорта в Северной столице возросло почти в два раза. Об этом сегодня сообщил председатель комитета по транспорту Петербурга Александр Головин.
По его словам, с 2010 году доля низкопольных автобусов возросла с 44% до 82%, троллейбусов - с 33% до 64%, трамваев - с 19% до 26%.
"Пассажиру удобнее подниматься в низкопольные виды транспорта, сокращается время посадки", - пояснил Александр Головин.
Также он сообщил, что в 2016 году комитет планирует приобрести в "Пассажиравтотрансе" 100 низкопольных автобусов и 125 низкопольных автобусов большой вместимости. Со следующего года город купит 93 троллейбуса с автономным кодом (он может курсировать порядка 15 минут без контактной сети).
Арбитражный суд Северо-Западного округа отменил решение суда первой инстанции и постановление 13-го апелляционного суда, в рамках которого истец- ООО «Прогресс» обязывал кадастровую палату изменить дату строительства исторического здания в комплексе Аракчеевских казарм на гораздо более позднюю, сообщает группа ЭРА .Дело направлено на новое рассмотрение в арбитражный суд Петербурга и Ленобласти.
Защитники Аракчеевских казарм при поддержке активистов из группы ЭРА и РОО «Охтинская Дуга» пытались вступить в судебный процесс третьими лицами, но арбитражный суд первой инстанции и апелляционной отказали им в этом. Тем не менее, были поданы кассационные жалобы от граждан и самой кадастровой платы, которые и были сейчас рассмотрены.
Здания Аракчеевским казарм продолжают пока оставаться историческими зданиями. Защитники зданий полагают, что новое рассмотрение будет более объективным и справедливым.