«Водоканал» заказывает систему измерения осадков
Создание информационной системы учета атмосферных осадков обойдется ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» в 8,8 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса по итогам предварительного отбора, о котором сообщает сайт госзакупок. К участию приглашаются два претендента, прошедшие предварительный квалификационный отбор: ООО «Альянс Электро» и коллективный участник - ЗАО «ВИТ». Заявок ждут до 3 октября, победителя выберут 10 октября 2016 года. На разработку продукта отведено не более 90 дней.
Система должна быть внедрена на территории заказчика по адресу: остров Белый, 1, Рижский пр., 49. Предназначена для сбора информации об осадках с постов наблюдения государственной наблюдательной сети Росгидромета. В состав системы входят следующие модули: «Хранение и передача данных», «Осадки», «Росгидромет», «Контроль», «Web-осадки», в том числе визуализация в 3D, «Прогноз осадков» и «Прогноз объема поверхностного стока по бассейнам водоотведения». В Петербурге и пригородах установлены несколько типов постов наблюдения. Это 34 осадкомера, автоматически собирающие и передающие данные раз в 5 минут, и 11 метеостанций и постов наблюдения, данные с которых вносятся вручную каждые 12 часов, за исключением 7 автоматических метеостанций. Данные с осадкомеров в формате XML передаются по GSM каналам на сервера ФГБУ «Северо-Западное УГМС» и ГУП «Водоканал СПб», а также по оптическому каналу на сервера ГУП «Водоканал СПб». Полученные сведения подлежат хранению в течение 30 лет.
Строительство моста через Староладожский канал оценивается в 26,4 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заявок ждут до 16 сентября, победитель станет известен 22 сентября 2016 года. Заказчик - администрация муниципального образования Свирицкое сельское поселение Волховского района Ленинградской области. Объект должен быть готов к октябрю 2017 года.
Мост длиной 40 м будет сооружен в деревне Загубье. Переправа запроектирована однополосной, шириной 4,5 м. Пролетные строения - из сборных железобетонных балок двутаврового сечения с предварительно напрягаемой арматурой длиной 33 м. Опоры крайние - козловые на сваях 35х35 см с оголовком из монолитного железобетона, индивидуального проектирования, длиной 8 м.
Мост строится на месте действующего деревянного, постройки 80-х годов прошлого века. Сооружение находится в аварийном состоянии и подлежит разборке. Староладожский (Петровский) канал построен в 1719-30гг. с целью безопасного прохода судов вдоль южного мелководного побережья Ладожского озера, характеризующегося частыми штормами. Со временем утратил свое значение. В 1861-66 гг. был построен Новоладожский канал с большими габаритами. Сейчас Староладожский канал считается одним из рукавов реки Паши. Протяженность канала – 176 м, ширина – 40-50 м, берега обрывистые, разрушающиеся в местах, где отсутствует укрепление.