Албин: Необходимо обеспечить транспортную доступность районов массового строительства
"Необходимо обеспечить транспортную доступность районов массового жилищного строительства: Девяткино, Мурино, Кудрово и других новостроек", - заявил вице – губернатор Игорь Албин.
Занимаясь этими вопросами, мы учитываем накопленный мировой опыт. Особый интерес представляет опыт строительства крупных наземно-подземных транспортно-пересадочных узлов на стыке территорий города и области, объединяющих различные виды общественного транспорта, включая метрополитен и линии пригородного железнодорожного сообщения», - сказал Албин в ходе выступления на пленарном заседании форума ACUUS 2016.
По его словам, ключевыми направлениями освоения подземного пространства в Санкт-Петербурге являются строительство подземных инженерных коммуникаций для обеспечения районов города современной системой водоснабжения и водоотведения и метростроение.
Игорь Албин напомнил, что метрополитен Петербурга является вторым по величине российским метрополитеном после Москвы и входит в двадцатку крупнейших метрополитенов мира. Общая протяженность тоннелей, эксплуатацию которых осуществляет ГУП «Петербургский метрополитен», превышает 113 км в двухпутном исчислении, для пассажиров открыты 67 станций. Особенностью «петербургской подземки» является большая глубина заложения и художественная оформление вестибюлей. «Красота наших станций, их оформление имеет высокую художественную ценность. Некоторые из них не уступают дворцовым интерьерам: здесь и мрамор, и мозаика, и скульптура, и уникальное архитектурно-художественное решение. Восемь станций метрополитена в Санкт-Петербурге имеют статус памятников регионального значения», - подчеркнул Игорь Албин.
Вице-губернатор назвал развитие метро приоритетной задачей градостроительной политики Петербурга и изложил планы расширения «петербургской подземки» до 2022 года.
Правительство РФ готово поддержать идею встраивания развития транспортных объектов инфраструктуры в городскую жизнь, заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.
Генеральный директор консалтингового бюро "Стрелка" Денис Леонтьев обратил внимание на то, что во многих городах России посещаемость вокзала выше, чем самого популярного торгового центра.
"Эти вокзалы в основном отрезаны от городской среды, это чаще всего деградирующие пространства. Превращение привокзальных площадей в городские площади, активизация их связей с городом может запустить процесс ревитализации городской среды", — сказал он на форуме "Городское развитие и совершенствование качества городской среды" на ВДНХ в Москве.
"Хотел бы поддержать идею по транспортным объектам — прежде всего объектам РЖД. Это федеральная структура, но они, как правило, выпадают из городской жизни. Идея соединить развитие таких объектов, транспортных узлов с городской жизнью продуктивная. Если потребуется федеральная поддержка, мы готовы ее обеспечить", — цитирует РИА "Новости" слова Медведева.