Выставочный центр «Монетный двор» отремонтируют и благоустроят
Проект ремонта помещений выставочного центра «Монетный двор» и благоустройство прилегающей к нему территории оценены в 6,5 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчик - АО «Гознак». Прием заявок завершится утром 5 октября 2016 года, итоги подведут на следующий день. Договор заключается до 9 декабря 2016 года.
Техзаданием предусмотрено устройство выставочного интерактивного пространства на территории, прилегающей к дому 3, литера Ш «Кавальер Анны Иоанновны», литера Г «Дом фондовых капиталов», а также в помещениях дома 3: Головкином бастионе и Кронверкской куртине. Названные здания - часть фортификационных сооружений Петропавловской крепости. Вход в выставочный центр - с Соборной площади крепости. Площадь участка - 6535 м2, площадь проектируемого благоустройства - 3800 м2. Проект должен включать устройство навигации на территории Петропавловской крепости: замену карт у входа возле Петровских ворот и со стороны Васильевской куртины с обозначением на них местонахождения выставочного центра «Монетный двор», стоек с указателями, установку новых стендов, аналогичных существующим, информационных вывесок.
Благоустройство предполагает ремонт отмостки, дорожных покрытий и булыжного и гранитного мощения, тротуарных плит, газона, водосбора, фонарей и стенников, металлического ограждения. Также следует отремонтировать каменные основания, кирпичные столбы ограды, отреставрировать известняковый цоколь, ограждающие конструкции рва и многое другое. Запланировано установить кинетическую скульптуру «Денежное дерево».
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.