На Синопской набережной реконструируют парковку
Перехватывающую парковку на Синопской набережной реконструирует ООО «Штрих-М СПб».
Петербургская компания стала единственным участником аукциона с ценой 7,7 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга". Реконструкция должна быть завершена не позднее 30 ноября 2016 года.
Перехватывающая парковка расположена на Синопской набережной у дома №30. Площадь – 5590 м2, 121 место, в том числе для инвалидов - 9. Ширина основного проезда - 6 м, габариты одного машиноместа - 2,5х5, для инвалидов - 3,5х5. Цель закупки – автоматизация управления парковкой. Автоматизированная парковочная система включает следующие подсистемы: управления доступом на парковку, громкоговорящего голосового оповещения, охранно-пожарной сигнализации, видеонаблюдения. Является полностью автономной и работающей без участия человека. Контроль может вестись с удаленного единого диспетчерского центра или локально оператором из помещения охраны на парковке.
Подведены итоги конкурсов на капремонт двух мостов на автодороге М-10 «Россия».
На контракты претендовал тандем в составе ООО «Евротрансстрой» и ООО «Строительная компания «ГИК» В обоих случаях победителем конкурсов с ограниченным участием стал «Евротрансстрой». Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва–Санкт-Петербург» ФДА. Ремонты следует завершить к декабрю 2017 году.
Капремонт моста через реку Радомля на 47 км автодороги «Россия» в Московской области, по данным сайта госзакупок, обойдется в 186,3 млн рублей. Строительная длина всего участка с подходами – 167 м, самого моста – 26 м. Состояние мостового полотна, пролетных строений, опор и подходов, согласно обследованию петербургского ООО «МостПроект» – неудовлетворительное. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс капитального ремонта, от очистки русла реки от посторонних предметов до замены балок пролетного строения и мостового полотна.
Железобетонный мост через реку Радомля построен в 1986 году. Пролетное строение балочное, состоит из 16 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Опоры железобетонные необсыпные. Река Радомля длиной 12 км расположена на водоразделе Истры и Клязьмы. Пересекает пути Большого кольца МЖД и ОЖД, Ленинградское шоссе и впадает в Клязьму рядом с деревней Радумля. На проектируемом участке русло поворачивает.
Второй мост связывает берега реки Цны на 299 км трассы в Тверской области. Итоговая цена контракта – 226,2 млн рублей. Построен в 1952 году, проектировщик и подрядчик неизвестны. Полная длина - 39 м. Пролетное строение - монолитная железобетонная балочно-консольная конструкция. Опоры - монолитный железобетон.