Турбазу попросили освободить берег Свири
Волховская городская прокуратура потребовала от ООО «Венеция» обеспечить свободный доступ граждан к береговой полосе реки Свирь.
Как сообщили в ведомстве, база располагается на берегу реки Свирь, протяженность береговой полосы приблизительно 200 метров. Объект оборудован ограждением и контрольно-пропускным пунктом. Свободный доступ граждан к береговой полосе ограничен (только для клиентов турбазы).
Между тем, в соответствии с требованиями Водного кодекса РФ поверхностные водные объекты, находящиеся в государственной или муниципальной собственности, являются общедоступными водными объектами.
Каждый гражданин вправе пользоваться (без использования механических транспортных средств) береговой полосой водных объектов общего пользования для передвижения и пребывания, в том числе для осуществления любительского и спортивного рыболовства и причаливания плавучих средств.
Прокурорская проверка показала, что ООО «Венеция» ограничивает доступ граждан к береговой полосе реки Свирь, чем нарушает права неограниченного круга лиц.
В связи с этим, Волховским городским прокурором директору общества внесено представление об устранении нарушений федерального законодательства.
Строительство моста через Староладожский канал оценивается в 26,4 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заявок ждут до 16 сентября, победитель станет известен 22 сентября 2016 года. Заказчик - администрация муниципального образования Свирицкое сельское поселение Волховского района Ленинградской области. Объект должен быть готов к октябрю 2017 года.
Мост длиной 40 м будет сооружен в деревне Загубье. Переправа запроектирована однополосной, шириной 4,5 м. Пролетные строения - из сборных железобетонных балок двутаврового сечения с предварительно напрягаемой арматурой длиной 33 м. Опоры крайние - козловые на сваях 35х35 см с оголовком из монолитного железобетона, индивидуального проектирования, длиной 8 м.
Мост строится на месте действующего деревянного, постройки 80-х годов прошлого века. Сооружение находится в аварийном состоянии и подлежит разборке. Староладожский (Петровский) канал построен в 1719-30гг. с целью безопасного прохода судов вдоль южного мелководного побережья Ладожского озера, характеризующегося частыми штормами. Со временем утратил свое значение. В 1861-66 гг. был построен Новоладожский канал с большими габаритами. Сейчас Староладожский канал считается одним из рукавов реки Паши. Протяженность канала – 176 м, ширина – 40-50 м, берега обрывистые, разрушающиеся в местах, где отсутствует укрепление.