В.Матвиенко: Следует провести еще одну «народную инвентаризацию»
При обсуждении отчета председателя КУГИ Игоря Метельского о ходе приватизации учреждений и предприятий, числящих в государственной собственности, но неэффективно используемых, губернатор Валентина Матвиенко предложила повторить проведенную в 2007 г. акцию «Народная инвентаризация», в ходе которой гражданам города предлагалось выявить и сфотографировать запущенные объекты.
Отвечая на вопросы СМИ, И.Метельский признал, что акция, несмотря на неосведомленность горожан в отношениях собственности и функциях объектов, оказалась весьма результативной. Так, около 400 запущенных объектов были выявлены горожанами только в Петродворцовом районе. Однако, по его словам, от выявления до реальной инвентаризации – дистанция большого размера. Иногда собственников запущенных зданий не удается найти, порой утрачена документация, а многие объекты являются предметами судебных споров. Наконец, в отдельных случаях статус собственности не удается определить.
Перспективы наведения порядка в этой сфере, особенно в части принуждения собственников к приведению объектов недвижимости в надлежащее состояние, И.Метельский связывает с подготовкой нового варианта Административного кодекса РФ. По его словам, петербургские депутаты Госдумы по его просьбе сформулировали и включили в проект соответствующие предложения.
В ходе слушаний по проекту «Надземный экспресс», организованных в Мариинском дворце для депутатов муниципальных образований, представитель МО «Стрельна» Валерий Беленков высказал озабоченность в связи с тем, что строительство участка трассы для нового вида транспорта между пр. Буденного (Сергиева Пустынь) и Стрельной предусматривает ликвидацию трамвайного сообщения, несмотря на то, что фактически здесь трасса проходит в основном по незастроенной территории. Он подчеркнул, что жители Стрельны постоянно пользуются трамваем.
Кроме того, по мнению В.Беленкова, жители его МО вовсе не нуждаются в «надземке», так как развитие в Стрельне новой производственной зоны с участием концерна Siemens создает здесь рабочие места, что, соответственно, снижает потребность в путешествиях в центр города.
В ответ на разъяснения о том, что «Надземный экспресс» в дальнейшем предполагается продлить до Старого Петергофа, В.Беленков поинтересовался, почему в этом случае трассу нельзя провести вдоль железной дороги, без поворота вдоль пр.Буденного и Петергофского шоссе, тем более что здесь запланировано строительство коттеджного поселка, жители которого, по его мнению, будут больше нуждаться в транспортной связи с городом, чем «коренное» население. Руководитель проекта от ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус признал, что изгиб трассы связан с условиями заказчика, предусматривающими устройство остановки «надземки» у Дворца Конгрессов.
Как напомнил заместитель председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам городского правительства Роман Старовойт, трасса «Надземного экспресса» уже включена в измененный генеральный план города и поэтому изменению не подлежит.
В то же время проектировщики обещают принять во внимание ходатайство МО «Стрельна» о сохранении трамвайной линии на участке Сергиева Пустынь – Кикенка-Стрельна.