Строительство моста через Великую в Псковской области будет завершено осенью 2008 г.
Строительство моста через реку Великая на дороге Опочка – Красногородск и ремонт моста в городе Опочка будут завершены осенью 2008 г. Об этом сообщили в Госкомитете Псковской области по дорожному хозяйству, передает пресс-служба правительства региона.
В настоящее время собраны три из четырех пролетов моста на дороге Опочка – Красногородск, сооружены опоры и идет асфальтирование подходов к объекту с одного берега. Общая стоимость работ мостового перехода длиной 102 м и шириной 13 м составляет 134 млн. рублей, из них 10% - участие областного бюджета.
Сдать объект в эксплуатацию планируется в ноябре 2008 г. Построенный мост позволит полностью вывести грузопоток, движущийся через центр города в сторону границы с Латвией, что снимет нагрузку с центрального моста в Опочке.
Отметим, что загруженность центрального моста Опочки грузовым транспортом была многолетней проблемой районного центра. Строительство моста на дороге Опочка – Красногородск дает возможность сохранить дорожное покрытие в городе, отремонтировать мост в центре города, а также решить вопросы экологии и безопасности дорожного движения.
Одновременно с работами по строительству нового мостового перехода идет реконструкция моста в Опочке. В настоящее время проводится ремонт тротуаров, ограждений и перил.
В соответствии с постановлением «О внесении изменений и дополнений в постановление правительства Санкт-Петербурга от 01.02.06 №61», принятым сегодня, Положение о порядке взаимодействия исполнительных органов власти и государственных организаций по вопросам принятия обязательств инвесторами дополняется разделом 8, регулирующим порядок взаиморасчетов при целесообразности замены обязательств по развитию инженерной инфраструктуры и выполнения иных технических работ перечислением денежных средств в городской бюджет.
Потребность в специальном регулировании корректировки обременений возникла в связи с тем, что на момент фактического исполнения указанных технических обременений необходимость в них часто исчезает в связи с более ранним осуществлением указанных работ за счет бюджета или других источников. До сих пор во всех подобных случаях требовалось принятие правительством города специального постановления, вносящего изменения в инвестиционные условия. Теперь для этого будет достаточно мотивированного заключения уполномоченного органа правительства, заверенного курирующим его вице-губернатором, а также согласованного с Комитетом по экономическому развитию, промышленной политике и торговле (КЭРППТ). При этом заключение КЭРППТ должно иметь сведения о размере денежных средств, составляющих разницу между суммой, на которую предполагалось осуществить инженерные работы, и фактическими затратами инвестора. Эти сведения составляются в течение 15 дней после получения уведомления Комитета по энергетике и инженерному обеспечению о фактическом выполнении работ. В свою очередь, подготовка дополнительного соглашения к договору с инвестором заключается КУГИ, причем срок выполнения инвестором обременения в денежной форме ограничивается сроком в 1 месяц.
Кроме того, в денежную форму могут обращаться недоисполненные обязательства по передаче инвестором в государственную собственность Санкт-Петербурга площадей жилого или нежилого фонда в завершенных объектах строительства, если разница между площадью, фактически переданной городу, и площадью, предписанной инвестиционным договором, не превышает 40 кв. м.