Завершено расследование хищения средств у дольщиков ГК "Город"
В Петербурге завершено расследование уголовного дела о хищении денег у дольщиков ГК "Город". Об этом сообщили участники долевого строительства в одной из соцсетей.
Бывшим владельцам компании вменяют ущерб в 1,2 млрд рублей.
Как следует из официального ответа ГСУ ГУ МВД, размещенного дольщиками, следствие по уголовному делу окончено. Следствием собрано достаточно доказательств для составления обвинительного заключения Максиму и Руслану Ванчуговым. В рамках дела наложен арест на имущество бизнесменов в размере 2,3 млрд.
ГК «Город» – застройщик трех жилых комплексов: «Ленинский парк» (на 2,6 тыс. квартир), «Прибалтийский» (более 1 тыс. квартир) в Красносельском районе и «Морская звезда» (более 1 тыс. квартир) в Приморском районе.
Подведены итоги конкурсов на капремонт двух мостов на автодороге М-10 «Россия».
На контракты претендовал тандем в составе ООО «Евротрансстрой» и ООО «Строительная компания «ГИК» В обоих случаях победителем конкурсов с ограниченным участием стал «Евротрансстрой». Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва–Санкт-Петербург» ФДА. Ремонты следует завершить к декабрю 2017 году.
Капремонт моста через реку Радомля на 47 км автодороги «Россия» в Московской области, по данным сайта госзакупок, обойдется в 186,3 млн рублей. Строительная длина всего участка с подходами – 167 м, самого моста – 26 м. Состояние мостового полотна, пролетных строений, опор и подходов, согласно обследованию петербургского ООО «МостПроект» – неудовлетворительное. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс капитального ремонта, от очистки русла реки от посторонних предметов до замены балок пролетного строения и мостового полотна.
Железобетонный мост через реку Радомля построен в 1986 году. Пролетное строение балочное, состоит из 16 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Опоры железобетонные необсыпные. Река Радомля длиной 12 км расположена на водоразделе Истры и Клязьмы. Пересекает пути Большого кольца МЖД и ОЖД, Ленинградское шоссе и впадает в Клязьму рядом с деревней Радумля. На проектируемом участке русло поворачивает.
Второй мост связывает берега реки Цны на 299 км трассы в Тверской области. Итоговая цена контракта – 226,2 млн рублей. Построен в 1952 году, проектировщик и подрядчик неизвестны. Полная длина - 39 м. Пролетное строение - монолитная железобетонная балочно-консольная конструкция. Опоры - монолитный железобетон.