Мосты на трассе «Россия» отремонтирует «Евротрансстрой»
Подведены итоги конкурсов на капремонт двух мостов на автодороге М-10 «Россия».
На контракты претендовал тандем в составе ООО «Евротрансстрой» и ООО «Строительная компания «ГИК» В обоих случаях победителем конкурсов с ограниченным участием стал «Евротрансстрой». Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва–Санкт-Петербург» ФДА. Ремонты следует завершить к декабрю 2017 году.
Капремонт моста через реку Радомля на 47 км автодороги «Россия» в Московской области, по данным сайта госзакупок, обойдется в 186,3 млн рублей. Строительная длина всего участка с подходами – 167 м, самого моста – 26 м. Состояние мостового полотна, пролетных строений, опор и подходов, согласно обследованию петербургского ООО «МостПроект» – неудовлетворительное. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс капитального ремонта, от очистки русла реки от посторонних предметов до замены балок пролетного строения и мостового полотна.
Железобетонный мост через реку Радомля построен в 1986 году. Пролетное строение балочное, состоит из 16 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Опоры железобетонные необсыпные. Река Радомля длиной 12 км расположена на водоразделе Истры и Клязьмы. Пересекает пути Большого кольца МЖД и ОЖД, Ленинградское шоссе и впадает в Клязьму рядом с деревней Радумля. На проектируемом участке русло поворачивает.
Второй мост связывает берега реки Цны на 299 км трассы в Тверской области. Итоговая цена контракта – 226,2 млн рублей. Построен в 1952 году, проектировщик и подрядчик неизвестны. Полная длина - 39 м. Пролетное строение - монолитная железобетонная балочно-консольная конструкция. Опоры - монолитный железобетон.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко сообщил, что не видит оснований для отмены проекта планировки западной части Шушар. Постановление правительства об утверждении ППТ было принято 23 июня и вступило в силу 29 июня этого года, говорится в ответе губернатора на письмо депутата ЗакСа Алексея Ковалева, пишет «Фонтанка».
Предполагается, что застройка территории между Новгородским проспектом и веткой железной дороги будет вестись с 2019-го по 2027 год, компаний «Лидер Групп». Смольный и застройщик уже согласовывают договоры о строительстве социальной инфраструктуры.
Основные претензии к проекту местных жителей касаются транспортной инфраструктуры. В поселок с 35-тысячным населением ведет по одному въезду и выезду, утверждают жители Шушар. В августе они вышли на митинг, потребовав отменить проект, рассчитанный еще на 30 тысяч человек.