Мосты на трассе «Россия» отремонтирует «Евротрансстрой»
Подведены итоги конкурсов на капремонт двух мостов на автодороге М-10 «Россия».
На контракты претендовал тандем в составе ООО «Евротрансстрой» и ООО «Строительная компания «ГИК» В обоих случаях победителем конкурсов с ограниченным участием стал «Евротрансстрой». Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва–Санкт-Петербург» ФДА. Ремонты следует завершить к декабрю 2017 году.
Капремонт моста через реку Радомля на 47 км автодороги «Россия» в Московской области, по данным сайта госзакупок, обойдется в 186,3 млн рублей. Строительная длина всего участка с подходами – 167 м, самого моста – 26 м. Состояние мостового полотна, пролетных строений, опор и подходов, согласно обследованию петербургского ООО «МостПроект» – неудовлетворительное. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс капитального ремонта, от очистки русла реки от посторонних предметов до замены балок пролетного строения и мостового полотна.
Железобетонный мост через реку Радомля построен в 1986 году. Пролетное строение балочное, состоит из 16 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Опоры железобетонные необсыпные. Река Радомля длиной 12 км расположена на водоразделе Истры и Клязьмы. Пересекает пути Большого кольца МЖД и ОЖД, Ленинградское шоссе и впадает в Клязьму рядом с деревней Радумля. На проектируемом участке русло поворачивает.
Второй мост связывает берега реки Цны на 299 км трассы в Тверской области. Итоговая цена контракта – 226,2 млн рублей. Построен в 1952 году, проектировщик и подрядчик неизвестны. Полная длина - 39 м. Пролетное строение - монолитная железобетонная балочно-консольная конструкция. Опоры - монолитный железобетон.
Власти Петербурга думают изменить стоимость платной парковки в зависимости от популярности территорий у автомобилистов. Об этом сегодня сообщил начальник отдела градостроительного планирования и транспортного моделирования СПб ГБУ "Центр транспортного планирования" Андрей Майоров.
"Некоторые улицы заполнены на 100%, некоторые всего на 20%. Думаем ввести дифференцированную плату в разных парковках города чтобы они были заняты более равномерно", - пояснил Андрей Майоров.
В частности, по его словам, в менее популярных у автомобилистов территорий планируется снизить тарифы. Так же он добавил, что центр города избавился от так называемого блуждающего трафика - когда водители ездят по улицам в поисках парковочного места.
Напомним, стоимость тарифа на пользование платными парковками составляет 30 руб. в час для транспортного средства категорий А и М, 60 руб. в час - для категории В, 120 руб. В час - для категории С.
Согласно данным городского центра управления парковками Петербурга, 84,5% пользователей платными парковками пользуются ею до трёх часов, 9,8% - до 15 минут, 5,7% - более трёх часов.