Объем строительства в Ленобласти снизился
За лето в Ленобласти стартовали продажи жилья лишь в 12 новых объектах. При этом год назад на рынок было выведено гораздо больше - 29 объектов.
Как отмечают в консалтинговом центре "Петербургская Недвижимость", снижение связано с тем, что на некоторых территориях пригородной зоны Ленобласти, которые активно развивались ранее, например, Кудрово, подошла к концу свободная земля под застройку. «И теперь новые проекты здесь почти не появляются. То же самое можно сказать и о других локациях, где ввиду отсутствия земли развитие приостановилось. Поэтому большинство выходящих на рынок новостроек – это следующие очереди находящихся в работе проектов. Кроме того, вырос интерес девелоперов к городу. Где теперь премьеры на рынке строящегося жилья появляются чаще, чем в области», - уверена руководитель консалтингового центра Ольга Трошева.
При этом, по данным аналитиков, недвижимость в пригородной зоне по-прежнему популярна. Так, в структуре продаж петербургской агломерации областные новостройки на приграничных территориях занимают более 40%, пишет 47News. Самые востребованные локации у покупателей строящегося жилья – Мурино и Кудрово.
Переустройство инженерных сетей для строящегося Поклонногорского путепровода обойдется в 240,4 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Прием заявок продлится до 20 сентября, победитель определится 29 сентября 2016 года. Коммуникации должны быть готовы не позднее 30 июля 2017 года.
В задачи исполнителя входит переустройство сетей связи, водопровода, канализации, электроснабжения, газа, железнодорожных коммуникаций, теплосети, перекладка резервных труб для кабелей ОАО "Ленэнерго", технологическое присоединение к электросетям, прокладка кабельных и воздушных линий и многое другое.
Напомним: автодорожный мост возводится в рамках проекта строительства транспортных развязок в районе Поклонной горы через Выборгскую железную дорогу. Полная протяженность участка дороги с учетом длины путепровода - 1,1 км, самого путепровода - 389 м. Мост рассчитан на 4 полосы движения, подмостовой габарит над железной дорогой - 7,5 м. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Подрядчик - «ПО "Возрождение", цена вопроса - 1 млрд 431 млн рублей. Окончание работ намечено на 1 июля 2018 года.