Приостановлен конкурс на реконструкцию ПО "Севмаш"
Федеральная антимонопольная служба по Архангельской области приостановила ход конкурса на выбор подрядчика на реконструкцию цеха северодвинского АО "ПО "Севмаш".
Мотивом стала жалоба петербургского АО «ЭлТех СПб». Заявитель счел неправомерными требования заказчика в части наличия у претендентов необходимого опыта.
Стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзакупок, составляет 932,3 млн рублей. Заказчик – АО "Производственное объединение "Северное машиностроительное предприятие". Победителя планировали выбрать 12 сентября 2016 года. Срок завершения реконструкции – 31 декабря 2017 года.
АО "ПО "Севмаш" расположено в городе Северодвинске Архангельской области на Архангельском шоссе, 58. В обязанности исполнителя входят строительно-монтажные работы в южном доке цеха №50. Эллинг, гидротехническое сооружение 2 класса, предназначен для постройки подводных лодок специального назначения. Строительство выполняется в рамках проекта технического перевооружения предприятия в условиях действующего производства.
Производственное объединение «Севмаш» входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Основано в 1936 году. Сегодня - крупнейший в России судостроительный комплекс и единственная верфь в стране, строящая атомные подводные лодки для ВМФ. Завод с территорией более 300 га объединяет в своей структуре более 100 подразделений.
Проект Порядка организации безопасного использования и содержания лифтов обсудили накануне на заседании комиссии по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Минстрое России. Проект разработан комиссией совместно с Национальным лифтовым союзом с целью устранения правового вакуума в сфере безопасной эксплуатации лифтов, сообщает пресс-служба минстроя.
На заседании было отмечено, что необходимость разработки проекта вызвана тем, что вывод лифтов в 2013 году из категории «опасных производственных объектов» привел к созданию правового вакуума в сфере безопасной эксплуатации лифтов, резкому снижению уровня государственного контроля (надзора) и ответственности участников рынка. В результате это привело в последние годы к росту количества несчастных случаев и смертности при эксплуатации лифтов. Порядок должен стать основным правовым актом, с помощью которого будет обеспечиваться безопасная эксплуатация более 500 тысяч лифтов в России.