Приостановлен конкурс на реконструкцию ПО "Севмаш"
Федеральная антимонопольная служба по Архангельской области приостановила ход конкурса на выбор подрядчика на реконструкцию цеха северодвинского АО "ПО "Севмаш".
Мотивом стала жалоба петербургского АО «ЭлТех СПб». Заявитель счел неправомерными требования заказчика в части наличия у претендентов необходимого опыта.
Стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзакупок, составляет 932,3 млн рублей. Заказчик – АО "Производственное объединение "Северное машиностроительное предприятие". Победителя планировали выбрать 12 сентября 2016 года. Срок завершения реконструкции – 31 декабря 2017 года.
АО "ПО "Севмаш" расположено в городе Северодвинске Архангельской области на Архангельском шоссе, 58. В обязанности исполнителя входят строительно-монтажные работы в южном доке цеха №50. Эллинг, гидротехническое сооружение 2 класса, предназначен для постройки подводных лодок специального назначения. Строительство выполняется в рамках проекта технического перевооружения предприятия в условиях действующего производства.
Производственное объединение «Севмаш» входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Основано в 1936 году. Сегодня - крупнейший в России судостроительный комплекс и единственная верфь в стране, строящая атомные подводные лодки для ВМФ. Завод с территорией более 300 га объединяет в своей структуре более 100 подразделений.
Ремонт автодороги М-10 «Россия» в границах Московской области оценен в 211,4 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА". Заявки принимаются до 5 сентября, аукцион назначен на 12 сентября 2016 года. Контракт заключается до декабря 2017 года.
Как следует из техзадания, ремонтируемый участок расположен в Московской области с 62 по 72 км трассы. В перечень работ входит разработка грунта, планировка верха земляного полотна пешеходных дорожек и откосов насыпи, укрепление обочин, фрезерование существующего асфальтобетона, устройство выравнивающего слоя из ЩМА-20, установка поребриков, ремонт пересечений и примыканий федерального значения, водопропускных трубы, размещение дорожных знаков, разметка проезжей части термопластиком и многое другое.