Приостановлен конкурс на реконструкцию ПО "Севмаш"
Федеральная антимонопольная служба по Архангельской области приостановила ход конкурса на выбор подрядчика на реконструкцию цеха северодвинского АО "ПО "Севмаш".
Мотивом стала жалоба петербургского АО «ЭлТех СПб». Заявитель счел неправомерными требования заказчика в части наличия у претендентов необходимого опыта.
Стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзакупок, составляет 932,3 млн рублей. Заказчик – АО "Производственное объединение "Северное машиностроительное предприятие". Победителя планировали выбрать 12 сентября 2016 года. Срок завершения реконструкции – 31 декабря 2017 года.
АО "ПО "Севмаш" расположено в городе Северодвинске Архангельской области на Архангельском шоссе, 58. В обязанности исполнителя входят строительно-монтажные работы в южном доке цеха №50. Эллинг, гидротехническое сооружение 2 класса, предназначен для постройки подводных лодок специального назначения. Строительство выполняется в рамках проекта технического перевооружения предприятия в условиях действующего производства.
Производственное объединение «Севмаш» входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Основано в 1936 году. Сегодня - крупнейший в России судостроительный комплекс и единственная верфь в стране, строящая атомные подводные лодки для ВМФ. Завод с территорией более 300 га объединяет в своей структуре более 100 подразделений.
"Метрострой" взял кредит в размере более 600 млн рублей для закупки оборудования для стадиона на Крестовском. Как отметил глава компании Вадим Александров, не исключено, что в кредит, возможно, возьмут и больше.
По его словам, в день на стадион выходит на 60 рабочих больше, чем в предыдущий рабочий день. Всего скоро на стройке должно трудиться 3 тыс. рабочих. Сейчас работает около 1,4 тыс. человек. Также Александров сказал, что не хочет доверять самые ответственные работы субподрядчикам "Трансстроя" и планирует осуществить эту работу силами "дочек" "Метростроя". По его словам, на стройке уже трудится восемь компаний "Метростроя" (СМУ-9, СМУ-10, СМУ-11, СМУ-20, Тоннельный отряд 3, Тоннельный отряд 4, филиалы УПТК и Управление производственно-технологической комплектации) и еще четыре компании – в резерве. В частности, в случае нехватки рабочей силы привлекут СМУ-15, которое строит станцию метро "Новокрестовская", и СМУ-12, которое строит станцию "Беговая". Обе станции находятся рядом со стадионом, пишет «ДП».
Из субподрядчиков "Трансстроя" на стадионе продолжают работать "СК "Мир" (отделочные работы и вентиляция), "Леокам" (благоустройство), "Армо-групп" (теплоснабжение), ВЦПТ (механизм раздвижной кровли), "Омега" (механизмы выдвижного поля), "ФРОНТ Инжиниринг" (материалы для светопрозрачной кровли), "Управление 620" (электросети) и др.
Напомним, администрация Петербурга сменила генподрядчика стадиона, заключив контракт на достройку «Зенит-Арены» с компанией «Метрострой».
Стоимость контракта составляет 5,4 млрд рублей. Также сотрудники организации будут облагораживать прилегающую территорию по контракту в 2,4 млрд рублей.