Регионы получат 3,7 млрд руб. на компенсацию оплаты взносов на капремонт
Подписано постановление правительства о выделении средств на компенсацию оплаты взносов за капитальный ремонт.
Согласно документу, разработанному Минстроем России, регионы получат дополнительные средства на частичную компенсацию оплаты взносов на капитальный ремонт отдельным категориям граждан старшего поколения.
Совокупный объем средств составит около 3,7 млрд руб. Финансирование регионов будет осуществляться на основании заявки от субъектов РФ.
Для получения целевых средств регионы обязаны предоставить в Минстрой России до 1 октября 2016 г. заявку и копию закона субъекта РФ, предусматривающего частичную компенсацию оплаты взносов за капитальный ремонт гражданам старше 70 лет. Не использованные в текущем году средства регион будет обязан вернуть в федеральный бюджет.
Напомним, что отдельным категориям граждан, а именно пожилым людям в возрасте старше 70 и 80 лет, проживающим одиноко или в семье с неработающими гражданами пенсионного возраста, предоставляется компенсация взноса на капремонт в размере 50% или 100% соответственно.
Предоставление компенсации не освобождает граждан от оплаты взноса -в квитанциях начисленные суммы указываются в размере 100%. Отдел социальной защиты возмещает расходы в форме ежемесячной денежной компенсации в установленном законодательном порядке конкретно по соответствующей категории льготников.
Постановление опубликовано на сайте правительства Российской Федерации.
Проект капремонта Колмовского моста через Волхов в Великом Новгороде оценен в 27,3 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заявок ждут до 29 сентября, подрядчика будут выбирать 3 октября 2016 года. Заказчик – муниципальное казенное учреждение Великого Новгорода "Управление капитального строительства". Пакет документов должен быть готов до 1 мая 2017 года. Подрядчик имеет право выполнить работы досрочно.
Колмовский мост через Волхов построен в 1978 году по проекту института «Ленгипротрансмост». Длина переправы – 511 м, подмостовой габарит - 17,3 м. Ремонтировался в 1993 и 2010 гг. Статическая система - балочно-неразрезная. Пролетное строение - железобетонное, сборное, балочно-неразрезное, из главных балок, собранных из коробчато-консольных блоков с плоскими клеевыми стыками методом обжатия их по верхней и нижней плитам пучками напрягаемой арматуры. Опоры - сборно-монолитные железобетонные безригельные.
Основные дефекты – наклонные силовые трещины в стенках балок у опор, продольные трещины в стенках и верхней плите балок, многочисленные протечки в коробках по верхней плите. Проектом следует предусмотреть замену разрушенных пучков преднапряженной арматуры, гидроизоляции пролетного строения и всех слоев мостового полотна, ограждения проезжей части, восстановление защитного слоя бетона опор и пролетных строений, ремонт сопряжений, деформационных швов, опорных частей, перил, опор освещения.