Холдинг "Карат" запустил предприятие за 1,4 млрд рублей
Рыбопромышленный холдинг "Карат" запустил в Мурманске рыбообрабатывающую фабрику.
Для запуска рыбообрабатывающей фабрики "Полярное море+" холдинг "Карат" приобрел предприятие в селе Минькино Кольского района в 2014 году. За это время были проведены ремонт здания администрации, замена коммуникации, очистка дна в причала. Холдинг вложил в строительство завода собственные средства, первоначальные инвестиции составили 1,4 млрд рублей, но в ходе работы предстоят дополнительные вложенияи и в целом инвестиции могут превысить 2 млрд рублей, пишет «ДП».
Это будет первое предприятие холдинга по береговой переработке. Общая площадь фабрики - 55 тыс. м2. Проектная мощность фабрики — 10 тыс. тонн продукции в год.
Проект капремонта Колмовского моста через Волхов в Великом Новгороде оценен в 27,3 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заявок ждут до 29 сентября, подрядчика будут выбирать 3 октября 2016 года. Заказчик – муниципальное казенное учреждение Великого Новгорода "Управление капитального строительства". Пакет документов должен быть готов до 1 мая 2017 года. Подрядчик имеет право выполнить работы досрочно.
Колмовский мост через Волхов построен в 1978 году по проекту института «Ленгипротрансмост». Длина переправы – 511 м, подмостовой габарит - 17,3 м. Ремонтировался в 1993 и 2010 гг. Статическая система - балочно-неразрезная. Пролетное строение - железобетонное, сборное, балочно-неразрезное, из главных балок, собранных из коробчато-консольных блоков с плоскими клеевыми стыками методом обжатия их по верхней и нижней плитам пучками напрягаемой арматуры. Опоры - сборно-монолитные железобетонные безригельные.
Основные дефекты – наклонные силовые трещины в стенках балок у опор, продольные трещины в стенках и верхней плите балок, многочисленные протечки в коробках по верхней плите. Проектом следует предусмотреть замену разрушенных пучков преднапряженной арматуры, гидроизоляции пролетного строения и всех слоев мостового полотна, ограждения проезжей части, восстановление защитного слоя бетона опор и пролетных строений, ремонт сопряжений, деформационных швов, опорных частей, перил, опор освещения.