«Елизаровскую» откроют в декабре
Ремонтные работы на станции «Елизаровская» близятся к завершению.
Основные работы по капитальному ремонту станции завершены. Специалисты ликвидировали течи наклонного хода и полностью заменили старые водоотводящие зонты на новые, выполненные из современных композитных материалов. Завершается капитальный ремонт эскалаторов, с балюстрад исчезли старые светильники, вместо них для освещения наклонного хода теперь используются светодиодные лампы, позволяющие экономить электроэнергию и более безопасные.
Как отметил начальник производственного отдела Службы инвестиционных программ Петербургского метрополитена Алексей Мичурин, ремонтные работы идут в соответствии с графиком, большая их часть уже завершена.
За оставшееся до открытия время рабочим предстоит еще закончить облицовку стен и пола наземного вестибюля станции, установить линейку турникетов, смонтировать кабину комплексной системы обеспечения безопасности, установить входные и выходные группы дверей. Также на «Елизаровской» появится тактильная дорожка для слабовидящих пассажиров. А главное новшество – в торце наземного вестибюля над эскалаторным тоннелем будет установлено мозаичное панно с изображением видов промышленных районов Петербурга. Оно займет место витражей, демонтаж которых был до закрытия станции на капитальный ремонт согласован с Комитетом по государственному использованию и охране памятников (КГИОП).
По плану станция «Елизаровская» откроется для пассажиров в декабре 2016 года.
Дноуглубление в порту Усть-Луга обойдется в 54,4 млн рублей. Это стартовая цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – ФГУП «Росморпорт». Заявки принимаются до 21 сентября, победитель станет известен 25 ноября 2016 года. Сроки работ – от 30 до 50 дней.
Техзадание предписывает привести к проектным отметкам глубины операционного бассейна автомобильно-железнодорожного паромного комплекса и акватории комплекса по перегрузке сжиженных углеводородных газов. Площадь бассейна – 10 га, глубина - 10 м, отметка дна акватории - 13,5 м. В ходе дноуглубления подрядчику предстоит поднять и вывезти на подводный отвал грунт и валуны. Предварительный общий объем разрабатываемого грунта – 3330 м3. На вооружении требуется иметь судно обеспечения водолазных работ, охранный буксир, самоходный плавкран грузоподъемностью не менее 16 т.