Петербург профинансирует новые спортивные объекты
По предложению председателя комитета по физкультуре и спорту правительства Санкт-Петербурга Вячеслава Чазова приняты постановления о бюджетных инвестициях в строительство двух крупных объектов спортивной инфраструктуры города. Соответствующее постановление было подготовлено Комитетом по строительству.
Как рассказал В.Чазов, в развитие стартового городка для массовых лыжных соревнований в Парголово в квартале, ограниченном Выборгским шоссе, ул. Ломоносова и дорогой в Каменку (участок юго-восточнее д.369-3 по Выборгскому шоссе), будет инвестировано 88 млн. рублей из городского бюджета, в том числе 54 млн. в 2008 г.
Губернатор Валентина Матвиенко выразила удовлетворение в связи с появлением в Санкт-Петербурге первой профессиональной лыжной трассы. Между тем, В.Чазов подчеркнул, что оборудование комплекса позволит проводить на трассе, длина которой составляет 5 км, также соревнования по биатлону. В летнее время комплекс может быть использован для велосипедных гонок.
Вице-губернатор Михаил Осеевский поинтересовался, можно ли считать территорию, отведенную под комплекс, «защищенной от застройки». Ссылаясь на зонирование, предусмотренное усовершенствованным Генеральным планом, Александр Вахимстров заверил, что на данной территории возможно строительство исключительно плоскостных спортивных сооружений.
Кроме того, было утверждено постановление о выделении бюджетных инвестиций в проектирование и строительство бассейна в Невском районе по адресу ул. Джона Рида, участок 1 (напротив д.7-1). Этот объект, заказчиком строительства которого выступит Комитет по строительству, будет включен в адресную инвестиционную программу на 2008 г. и плановый период 2009-2010 гг.
В ходе слушаний по проекту «Надземный экспресс», организованных в Мариинском дворце для депутатов муниципальных образований, представитель МО «Стрельна» Валерий Беленков высказал озабоченность в связи с тем, что строительство участка трассы для нового вида транспорта между пр. Буденного (Сергиева Пустынь) и Стрельной предусматривает ликвидацию трамвайного сообщения, несмотря на то, что фактически здесь трасса проходит в основном по незастроенной территории. Он подчеркнул, что жители Стрельны постоянно пользуются трамваем.
Кроме того, по мнению В.Беленкова, жители его МО вовсе не нуждаются в «надземке», так как развитие в Стрельне новой производственной зоны с участием концерна Siemens создает здесь рабочие места, что, соответственно, снижает потребность в путешествиях в центр города.
В ответ на разъяснения о том, что «Надземный экспресс» в дальнейшем предполагается продлить до Старого Петергофа, В.Беленков поинтересовался, почему в этом случае трассу нельзя провести вдоль железной дороги, без поворота вдоль пр.Буденного и Петергофского шоссе, тем более что здесь запланировано строительство коттеджного поселка, жители которого, по его мнению, будут больше нуждаться в транспортной связи с городом, чем «коренное» население. Руководитель проекта от ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус признал, что изгиб трассы связан с условиями заказчика, предусматривающими устройство остановки «надземки» у Дворца Конгрессов.
Как напомнил заместитель председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам городского правительства Роман Старовойт, трасса «Надземного экспресса» уже включена в измененный генеральный план города и поэтому изменению не подлежит.
В то же время проектировщики обещают принять во внимание ходатайство МО «Стрельна» о сохранении трамвайной линии на участке Сергиева Пустынь – Кикенка-Стрельна.