С объектов ГК «СУ-155» в Петербурге и Ленобласти снимут залог
Полностью обременение с земельных участков будет снято до конца года.
Банк «Российский капитал», финансирующий завершение строительства объектов СУ-155, а также банк «Зенит» и другие компании, в залоге у которых находятся земельные участки, обремененные требованиями дольщиков АО СК «РосСтрой», достигли договоренностей об условиях снятия залога с земельных участков в ЖК «Каменка», «Новая Каменка» в Петербурге и микрорайон «Янино-Восточный» в Ленобласти.
Данные договоренности, сообщает пресс-служба «Российского капитала», реализацию которых предполагается завершить до конца 2016 года, призваны развеять последние сомнения дольщиков относительно возможности обременения их квартир по обязательствам АО СК «РосСтрой».
«Сегодня мы достигли договоренностей с заинтересованными лицами об условиях снятия залога с земельных участков, обремененных требованиями дольщиков АО СК «РосСтрой», что поможет нам выполнить в полном объеме обязательства перед дольщиками и пайщиками Санкт-Петербурга и Ленинградской области», - заявил председатель Правления АКБ «Российский капитал» Михаил Кузовлев.
Напомним, ГК «СУ-155» из-за возникших финансовых трудностей приостановила строительство 130 жилых домов в РФ, в результате чего пострадали около 30 тыс. дольщиков. В конце прошлого года стало известно, что санацией строительного холдинга «СУ-155» займется банк «Российский капитал».
Новые вагоны для городской подземки поставит ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод». Петербургское предприятие признано победителем аукциона с ценовым предложением 13 млрд 392 млн рублей.
Второе место – также у петербургского «Вагонмаша» (13 млрд 460 млн). Стартовая цена торгов, по данным сайта госзакупок, составляла 13 млрд 596 млн рублей. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Контракт заключается до апреля 2018 года.
Всего подземке требуется 162 вагона с асинхронным тяговым приводом, головных моторных и промежуточных. Вагоны должны быть новыми, не бывшими в употреблении, в ремонте, не восстановленными, без замены составных частей, работоспособными. Место приёмки - электродепо «Невское» в Рыбацком. Перегонку сплотки из 6 вагонов из Рыбацкого в электродепо «Автово» с подачей на 63 или 59 парковый путь берет на себя заказчик. Сроки службы кузова вагона - 50 лет, рам тележек – 25 лет, муфт тягового привода -40 лет, аккумуляторов – 13 лет.