Замдиректора «Ленэнерго» отпустили под подписку о невыезде


09.09.2016 14:44

Заместитель директора по безопасности компании «Ленэнерго» Александр Никонов, задержанный в четверг по делу о воспрепятствовании предварительному следствию, отпущен из следственного изолятора.


«Следствие не стало выходить с ходатайством об аресте, отпустив его под подписку о невыезде», — сообщил адвокат Никонова «Росбалту».

В среду в «Ленэнерго» прошли обыски. По некоторым данным, они были связаны с расследованием уголовного дела о мошенничестве на 380 млн рублей при исполнении контракта на прокладку кабеля по дну Финского залива между Петербургом и Кронштадтом.

ИСТОЧНИК ФОТО: http://news-r.ru/upload/iblock/4b1/4b1a6defcd0dc3a3464bf8ce570aea07.jpg



09.09.2016 11:16

Проект капремонта Колмовского моста через Волхов в Великом Новгороде оценен в 27,3 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заявок ждут до 29 сентября, подрядчика будут выбирать 3 октября 2016 года. Заказчик – муниципальное казенное учреждение Великого Новгорода "Управление капитального строительства". Пакет документов должен быть готов до 1 мая 2017 года. Подрядчик имеет право выполнить работы досрочно.


Колмовский мост через Волхов построен в 1978 году по проекту института «Ленгипротрансмост». Длина переправы – 511 м, подмостовой габарит - 17,3 м. Ремонтировался в 1993 и 2010 гг. Статическая система - балочно-неразрезная. Пролетное строение - железобетонное, сборное, балочно-неразрезное, из главных балок, собранных из коробчато-консольных блоков с плоскими клеевыми стыками методом обжатия их по верхней и нижней плитам пучками напрягаемой арматуры. Опоры - сборно-монолитные железобетонные безригельные.

Основные дефекты – наклонные силовые трещины в стенках балок у опор, продольные трещины в стенках и верхней плите балок, многочисленные протечки в коробках по верхней плите. Проектом следует предусмотреть замену разрушенных пучков преднапряженной арматуры, гидроизоляции пролетного строения и всех слоев мостового полотна, ограждения проезжей части, восстановление защитного слоя бетона опор и пролетных строений, ремонт сопряжений, деформационных швов, опорных частей, перил, опор освещения.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: http://img-fotki.yandex.ru/get/6208/157299282.a/0_89d57_c38667ca_XXL