У станции метро «Балтийская» и «Василеостровская» появятся вторые выходы
КГА поручил в течение года подготовить документацию по планировке территории для размещения вторых вестибюлей станций «Балтийская» и «Василеостровская». Такие распоряжения 7 сентября подписал глава ведомства, главный архитектор Санкт-Петербурга Владимир Григорьев.
Новый выход станции «Балтийская», пишет «Фонтанка», предлагается построить на месте заброшенного цеха завода «Подъемтрансмаш» и пустыря на набережной Обводного канала между торговым комплексом «Лента» и бывшим Варшавским вокзалом. Общая площадь застройки – 2,5 гектара.
Второй выход на Васильевском острове планируется разместить на месте дома 38 по 11-ой линии (ранее были планы открыть выход на 6-й линии между Средним и Малым проспектами). При этом наклонный ход пройдет под домом 23 по 10-й линии (доходный дом Агафонова) и торговым комплексом «Остров» на 9-ой линии. Площадь проектируемой территории составит 0,9 гектара.
Проект капремонта Колмовского моста через Волхов в Великом Новгороде оценен в 27,3 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заявок ждут до 29 сентября, подрядчика будут выбирать 3 октября 2016 года. Заказчик – муниципальное казенное учреждение Великого Новгорода "Управление капитального строительства". Пакет документов должен быть готов до 1 мая 2017 года. Подрядчик имеет право выполнить работы досрочно.
Колмовский мост через Волхов построен в 1978 году по проекту института «Ленгипротрансмост». Длина переправы – 511 м, подмостовой габарит - 17,3 м. Ремонтировался в 1993 и 2010 гг. Статическая система - балочно-неразрезная. Пролетное строение - железобетонное, сборное, балочно-неразрезное, из главных балок, собранных из коробчато-консольных блоков с плоскими клеевыми стыками методом обжатия их по верхней и нижней плитам пучками напрягаемой арматуры. Опоры - сборно-монолитные железобетонные безригельные.
Основные дефекты – наклонные силовые трещины в стенках балок у опор, продольные трещины в стенках и верхней плите балок, многочисленные протечки в коробках по верхней плите. Проектом следует предусмотреть замену разрушенных пучков преднапряженной арматуры, гидроизоляции пролетного строения и всех слоев мостового полотна, ограждения проезжей части, восстановление защитного слоя бетона опор и пролетных строений, ремонт сопряжений, деформационных швов, опорных частей, перил, опор освещения.