РЖД запустит экскурсии по Витебскому вокзалу
"Дирекция железнодорожных вокзалов ОАО "РЖД" совместно с проектом "Петербург глазами инженера" запускает экскурсии по Витебскому вокзалу Петербурга. Туристы смогут побывать в зале ожидания I класса, ресторане и великокняжеских палатах, апартаментах императора и его семьи. Участникам экскурсии покажут первый паровоз "Проворный", можно будет даже посидеть внутри точных копий вагонов 1837 года.
Аналогичные экскурсии РДЖ уже проводит о Казанскому, Ленинградскому, Ярославскому и Киевскому вокзалам Москвы.
Строительство моста через Староладожский канал оценивается в 26,4 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заявок ждут до 16 сентября, победитель станет известен 22 сентября 2016 года. Заказчик - администрация муниципального образования Свирицкое сельское поселение Волховского района Ленинградской области. Объект должен быть готов к октябрю 2017 года.
Мост длиной 40 м будет сооружен в деревне Загубье. Переправа запроектирована однополосной, шириной 4,5 м. Пролетные строения - из сборных железобетонных балок двутаврового сечения с предварительно напрягаемой арматурой длиной 33 м. Опоры крайние - козловые на сваях 35х35 см с оголовком из монолитного железобетона, индивидуального проектирования, длиной 8 м.
Мост строится на месте действующего деревянного, постройки 80-х годов прошлого века. Сооружение находится в аварийном состоянии и подлежит разборке. Староладожский (Петровский) канал построен в 1719-30гг. с целью безопасного прохода судов вдоль южного мелководного побережья Ладожского озера, характеризующегося частыми штормами. Со временем утратил свое значение. В 1861-66 гг. был построен Новоладожский канал с большими габаритами. Сейчас Староладожский канал считается одним из рукавов реки Паши. Протяженность канала – 176 м, ширина – 40-50 м, берега обрывистые, разрушающиеся в местах, где отсутствует укрепление.