На капремонт трех участков региональных автодорог в Псковской области затратят около 115 млн. рублей
В 2008 г. будут капитально отремонтированы три участка региональных автодорог Псковской области. Об этом сообщили в комитете Псковской области по дорожному хозяйству, сообщает пресс-служба правительства региона.
Капитальный ремонт будет проведен на участке протяженностью 4 км дороги Остров – Вышгородок до границы с Латвийской республикой, участках протяженностью 2,7 км дороги Заполье – Гдов в Плюсском районе и 5 км дороги Великие Луки – Усвяты в Великолукском и Усвятском районах. На сегодняшний день проведены аукционы на определение подрядчиков ремонта данных объектов.
Участок дороги Остров – Вышгородок отремонтирует ГП ПО «Дорпрогресс». Цена контракта составляет 36,32 млн. рублей. Согласно госконтракту, работы будут закончены осенью 2008 г. Капремонт участков дорог Заполье – Гдов осуществит фирма из Санкт-Петербурга – ЗАО «БИК-Гатчина» с ценой контракта 32,4 млн. рублей и Великие Луки – Усвяты – ГП ПО «ДЭУ №3» с ценой контракта 56,84 млн. рублей. Эти объекты являются переходящими, сроки окончания работ на этих дорогах – осень 2009 г.
На всех объектах будут выполнены обширные подготовительные работы, а также работы по устройству дорожной одежды, искусственных водоотводных сооружений, капремонт пересечений и примыканий, ремонт труб, строительство автобусных остановок.
Напомним, что на 2008 г. в Псковской области будет отремонтировано около 140 км дорог, отобранных по новой бальной системе оценки качества дорог.
В ходе слушаний по проекту «Надземный экспресс», организованных в Мариинском дворце для депутатов муниципальных образований, представитель МО «Стрельна» Валерий Беленков высказал озабоченность в связи с тем, что строительство участка трассы для нового вида транспорта между пр. Буденного (Сергиева Пустынь) и Стрельной предусматривает ликвидацию трамвайного сообщения, несмотря на то, что фактически здесь трасса проходит в основном по незастроенной территории. Он подчеркнул, что жители Стрельны постоянно пользуются трамваем.
Кроме того, по мнению В.Беленкова, жители его МО вовсе не нуждаются в «надземке», так как развитие в Стрельне новой производственной зоны с участием концерна Siemens создает здесь рабочие места, что, соответственно, снижает потребность в путешествиях в центр города.
В ответ на разъяснения о том, что «Надземный экспресс» в дальнейшем предполагается продлить до Старого Петергофа, В.Беленков поинтересовался, почему в этом случае трассу нельзя провести вдоль железной дороги, без поворота вдоль пр.Буденного и Петергофского шоссе, тем более что здесь запланировано строительство коттеджного поселка, жители которого, по его мнению, будут больше нуждаться в транспортной связи с городом, чем «коренное» население. Руководитель проекта от ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус признал, что изгиб трассы связан с условиями заказчика, предусматривающими устройство остановки «надземки» у Дворца Конгрессов.
Как напомнил заместитель председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам городского правительства Роман Старовойт, трасса «Надземного экспресса» уже включена в измененный генеральный план города и поэтому изменению не подлежит.
В то же время проектировщики обещают принять во внимание ходатайство МО «Стрельна» о сохранении трамвайной линии на участке Сергиева Пустынь – Кикенка-Стрельна.