Новая автотрасса Москва – Петербург будет платной полностью, за исключением столицы
Скоростная трасса Москва – Санкт-Петербург, которую планируется полностью сдать в эксплуатацию до 2020 г., будет платной только от Петербурга до подмосковных Химок, сообщил журналистам главный архитектор города Александр Кузьмин. «Платных дорог в Москве не будет. Платная дорога Москва – Санкт-Петербург будет платной только до Химок. Сейчас мы как раз разрабатываем проект входа в город этой дороги», - сказал он, передает РИА Новости.
Ранее руководитель департамента транспорта и связи столицы Леонид Липсиц сообщил, что участок трассы Москва – Санкт-Петербург в московском регионе пройдет параллельно Ленинградскому шоссе, он не будет выходить на него, а пройдет немного севернее.
По словам министра транспорта РФ Игоря Левитина, строительство первого участка скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург между 15 и 58 км будет закончено примерно к 2012 г. Начало строительства дороги намечено на 2009 г.
Протяженность будущей автотрассы от МКАД до Кольцевой дороги Санкт-Петербурга составляет около 650 км. Ширина проезжей части дороги составит 10 полос на выезде из Москвы и 8 полос – в Ленинградской и Московской областях.
«В результате архитектурного конкурса по проекту застройки Юнтолово, мы сможем вступить в настоящий диалог культур», - сказал сегодня в своем выступлении на III конференции «Девелоперы в поисках новых архитектурных форм», посвященной архитектурным конкурсам управляющий компанией Erskine Tovatt Architects Йоханнес Товатт. По его словам, в настоящий момент компания работает над созданием мастер-плана участка 9.
В Юнтолово будут кварталы, напоминающие по облику другие районы Санкт-Петербурга, сообщил Й.Товатт, но главная идея участка, планированием которого занимается шведская компания, - это создание среды европейского города. По словам архитектора, нет ничего удивительного в том, что девелопер вносит изменения в проект в ходе работы над ним, это нормальный процесс. Для него лично в работе по Юнтолово важно сохранить главную идею – идею европейского города. Гораздо более «мрачная сторона жизни», по мнению Й.Товатта, проявляется, «когда девелопер говорит вам: «Нет, я возьму вашу идею и пойду реализовывать ее с недорогими архитекторами». Он убежден в том, что в России и руководстве «Главстроя», сегодня имеется «не меньшая степень профессионализма, чем на Западе», что позволяет успешно справиться с реализацией сложных архитектурных проектов.