Новая автотрасса Москва – Петербург будет платной полностью, за исключением столицы
Скоростная трасса Москва – Санкт-Петербург, которую планируется полностью сдать в эксплуатацию до 2020 г., будет платной только от Петербурга до подмосковных Химок, сообщил журналистам главный архитектор города Александр Кузьмин. «Платных дорог в Москве не будет. Платная дорога Москва – Санкт-Петербург будет платной только до Химок. Сейчас мы как раз разрабатываем проект входа в город этой дороги», - сказал он, передает РИА Новости.
Ранее руководитель департамента транспорта и связи столицы Леонид Липсиц сообщил, что участок трассы Москва – Санкт-Петербург в московском регионе пройдет параллельно Ленинградскому шоссе, он не будет выходить на него, а пройдет немного севернее.
По словам министра транспорта РФ Игоря Левитина, строительство первого участка скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург между 15 и 58 км будет закончено примерно к 2012 г. Начало строительства дороги намечено на 2009 г.
Протяженность будущей автотрассы от МКАД до Кольцевой дороги Санкт-Петербурга составляет около 650 км. Ширина проезжей части дороги составит 10 полос на выезде из Москвы и 8 полос – в Ленинградской и Московской областях.
Правительство Санкт-Петербурга утвердило ряд постановлений, разрешающих проведение изыскательских работ преимущественно в районах новой застройки. Судя по утвержденному списку, заказчики в основном нацелены на строительство логистических объектов, паркингов и плавательных бассейнов.
ООО «Скай-Трейд» получило разрешение на изыскания под складской комплекс на участке 3455 кв. м на ул. Репищева (Коломяги), а ООО «АскомСтройПроект» - на производственно-складской комплекс в той же производственной зоне (Макулатурный проезд) и на многоярусный паркинг в СЗПЧ (ул. Савушкина 114). Многоярусные паркинги намерены строить также ООО «Омега-Сервис» (на углу ул. Стасовой и Салтыковской дороги) и ООО «Интерком» (в том же квартале, южнее д.53 по пр. Энергетиков).
ООО «Бассейны» проведет изыскательские работы с целью строительства плавательных бассейнов сразу по трем адресам – на углу ул. Бухарестской и ул. Фучика, у пересечения ул. Добровольцев с пр. Ветеранов и на Мартыновской ул.
Некоторые сомнения вызвал единственный (фактически – первый из восьми) проект строительства паркинга в историческом центре города. По словам заместителя главы Комитета по строительству Николая Крутова, заказчик, ООО «ПаркингИнвестЦентр», намерен осуществить проект в партнерстве с французской компанией Vinci. Подземный паркинг, согласно проекту, расположится под проезжей частью Большой Конюшенной ул. от Волынского пер. до Конюшенной пл. Замечание главы КБДХ Олега Виролайнена о том, что в этом месте была запланирована перекладка коммуникаций, не воспрепятствовала предоставлению разрешения на изыскательские работы.
Заявка ООО «Звезда Невы» на строительство гостинично-делового комплекса на Лиговском пр., 180 была легко утверждена, как и заявка ООО «Имущественный комплекс» на изыскательские работы с целью строительства коммерческо-делового центра на ул. Ташкентской, 3 («Измайловская перспектива»).
Зато длительная дискуссия возникла вокруг проекта логистического комплекса ООО «Вега», уже завершившему изыскательские работы на ул. Пилотов на двух участках напротив Вертолетной ул. Глава КЭРППТ Алексей Сергеев предложил отложить предоставление разрешения на проектирование и строительство на месяц, поскольку заявка не была согласована с его комитетом. Однако губернатор, после разъяснений Н.Крутова о том, что объект (общей площадью 78416 кв. м) не затруднит подъездов к аэропорту «Пулково», разрешила строительство при условии прокладки инвестором дополнительных проездов.
Также был утвержден заказанный ООО «Вега» проект планировки и межевания квартала между ул. Пилотов и линией отвода Варшавского направления ОЖД.