Новая автотрасса Москва – Петербург будет платной полностью, за исключением столицы
Скоростная трасса Москва – Санкт-Петербург, которую планируется полностью сдать в эксплуатацию до 2020 г., будет платной только от Петербурга до подмосковных Химок, сообщил журналистам главный архитектор города Александр Кузьмин. «Платных дорог в Москве не будет. Платная дорога Москва – Санкт-Петербург будет платной только до Химок. Сейчас мы как раз разрабатываем проект входа в город этой дороги», - сказал он, передает РИА Новости.
Ранее руководитель департамента транспорта и связи столицы Леонид Липсиц сообщил, что участок трассы Москва – Санкт-Петербург в московском регионе пройдет параллельно Ленинградскому шоссе, он не будет выходить на него, а пройдет немного севернее.
По словам министра транспорта РФ Игоря Левитина, строительство первого участка скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург между 15 и 58 км будет закончено примерно к 2012 г. Начало строительства дороги намечено на 2009 г.
Протяженность будущей автотрассы от МКАД до Кольцевой дороги Санкт-Петербурга составляет около 650 км. Ширина проезжей части дороги составит 10 полос на выезде из Москвы и 8 полос – в Ленинградской и Московской областях.
Новые правила пожарной безопасности в Москве ужесточат требования к высотным зданиям, метрополитену и зданиям в историческом центре города, сообщил главный государственный инспектор по пожарному надзору столицы Сергей Аникеев. «Новые правила, которые вступают в силу с 1 июля, включают ряд новых положений, которых не было ранее. В частности, они касаются высотных зданий, метрополитена и исторической части города», - сказал он на пресс-конференции, передает РИА Новости.
Он пояснил, что в связи с масштабным строительством высотных зданий в Москве возникла необходимость дополнить действующие правила новыми положениями, которые должны обеспечивать безопасность высоток, прежде всего, изнутри. В частности, определены нормативы внутренних систем пожаротушения, внутренних пожарных водопроводов, пожарных лестниц, лифтов и других элементов противопожарной защиты зданий, рассказал С.Аникеев.
Помимо этого, новые правила предполагают создание в метрополитене систем автоматического пожаротушения, а также замену высоковольтных кабелей на более огнестойкие. «Там очень много разных нововведений и целый комплекс мер, направленных на повышение безопасности этого вида городского транспорта», - сказал он.
В то же время С.Аникеев отметил, что ужесточения требований пожарной безопасности для объектов предпринимательства новые правила не предусматривают.