Новая автотрасса Москва – Петербург будет платной полностью, за исключением столицы


17.06.2008 19:38

Скоростная трасса Москва – Санкт-Петербург, которую планируется полностью сдать в эксплуатацию до 2020 г., будет платной только от Петербурга до подмосковных Химок, сообщил журналистам главный архитектор города Александр Кузьмин. «Платных дорог в Москве не будет. Платная дорога Москва – Санкт-Петербург будет платной только до Химок. Сейчас мы как раз разрабатываем проект входа в город этой дороги», - сказал он, передает РИА Новости.

Ранее руководитель департамента транспорта и связи столицы Леонид Липсиц сообщил, что участок трассы Москва – Санкт-Петербург в московском регионе пройдет параллельно Ленинградскому шоссе, он не будет выходить на него, а пройдет немного севернее.

По словам министра транспорта РФ Игоря Левитина, строительство первого участка скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург между 15 и 58 км будет закончено примерно к 2012 г. Начало строительства дороги намечено на 2009 г.

Протяженность будущей автотрассы от МКАД до Кольцевой дороги Санкт-Петербурга составляет около 650 км. Ширина проезжей части дороги составит 10 полос на выезде из Москвы и 8 полос – в Ленинградской и Московской областях.




09.06.2008 18:46

«Евразия Логистик» планирует построить в России около 700 тысяч кв. м. складских помещений, сообщил на конференции «Девелопмент, логистика, ритейл. Три взгляда на рынок недвижимости» менеджер по работе с клиентами компании Александр Перфильев. «До конца 2008 г. мы планируем завершить строительство 700 тысяч кв. м: около 260 тысяч кв. м в Санкт-Петербурге, около 200 тысяч кв. м в Новосибирске, около 150 тысяч кв. м в Казани, а также около 110 тысяч кв. м в Екатеринбурге», - заявил он. В настоящее время, как уточнил А.Перфильев, компания уже располагает 700 тысячами кв. м готовых складских площадей в Москве и Екатеринбурге, передает РИА Новости.

Говоря о дальнейших перспективах развития «Евразии Логистик», он напомнил, что до 2012 г. компания планирует построить 10 млн. кв. м складов в 14 городах России, а также в Одессе, Киеве, Днепропетровске на Украине и Анкаре и Стамбуле в Турции. При этом, подчеркнул А.Перфильев, преимущество аренды складов класса «А» по сравнению с собственным строительством заключается в экономии времени, так как реализация проектного строительства может занять около 2 лет. «Если компания работает в торговле, то строительство склада – не та сфера, где она обладает большим опытом. А помимо экономии времени, при аренде склада не возникает необходимости отвлекать собственный капитал, который можно пустить в развитие торговли», - заключил он.