Новая автотрасса Москва – Петербург будет платной полностью, за исключением столицы
Скоростная трасса Москва – Санкт-Петербург, которую планируется полностью сдать в эксплуатацию до 2020 г., будет платной только от Петербурга до подмосковных Химок, сообщил журналистам главный архитектор города Александр Кузьмин. «Платных дорог в Москве не будет. Платная дорога Москва – Санкт-Петербург будет платной только до Химок. Сейчас мы как раз разрабатываем проект входа в город этой дороги», - сказал он, передает РИА Новости.
Ранее руководитель департамента транспорта и связи столицы Леонид Липсиц сообщил, что участок трассы Москва – Санкт-Петербург в московском регионе пройдет параллельно Ленинградскому шоссе, он не будет выходить на него, а пройдет немного севернее.
По словам министра транспорта РФ Игоря Левитина, строительство первого участка скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург между 15 и 58 км будет закончено примерно к 2012 г. Начало строительства дороги намечено на 2009 г.
Протяженность будущей автотрассы от МКАД до Кольцевой дороги Санкт-Петербурга составляет около 650 км. Ширина проезжей части дороги составит 10 полос на выезде из Москвы и 8 полос – в Ленинградской и Московской областях.
ОК «Русал», крупнейший в мире производитель алюминия и глинозема, и ОАО «Компания Усть-Луга», заказчик-застройщик Морского торгового порта Усть-Луга, подписали меморандум о сотрудничестве. Документ предполагает реализацию проекта строительства и ввода в эксплуатацию перевалочного крупного комплекса. Он будет состоять из двух терминалов, предназначенных для транспортировки алюминия и глинозема в морском торговом порту Усть-Луга, расположенном в Ленинградской области. Объем инвестиций со стороны ОК «Русал» в этот проект составит более 300 млн. долларов, сообщает пресс-служба компании.
Стороны намерены осуществить пуск комплекса к 2011 г. с первоначальными объемами по перевалке 2,5 млн. тонн глинозема и 2 млн. тонн алюминия. В дальнейшем мощность терминала для перевалки глинозема может быть увеличена до 4,5 млн. тонн в год, для перевалки алюминия - до 3,5 млн. тонн в год.
Этот проект станет первым шагом ОК «Русал» в реализации программы по созданию собственных специализированных портовых мощностей, которая позволит обеспечить эффективную перевалку сырья и готовой продукции с учетом планов компании по увеличению объемов производства. Комплекс будет оборудован современным высокотехнологичным оборудованием, соответствующим лучшим мировым стандартам, в том числе и в области экологии.