Строительство новых станций метро тормозят проблемы с вывозом грунта
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.
В пятницу в Смольном состоялось совещание по вопросу подготовки и принятия решений о предоставлении объектов недвижимости, находящихся в собственности города.
В его рамках чиновники разрешили «Невской управляющей компании» построить склад по хранению и переработке сельскохозяйственной продукции на земельном участке по адресу: Петербург, территория предприятия «Шушары», участок 85 (Горелово). Было принято решение согласовать заявление, отметив необходимость при разработке проекта планировки территории участка предусмотреть выезд на Волхонское шоссе и улично-дорожную сеть района.
Кроме того, было рассмотрено заявление компании «РосАгро» о предоставлении разрешения на размещение автозаправочной станции в Пушкине на Киевском шоссе. Заявление было согласовано участниками совещания. Компания должна будет обеспечить освещение территории и выход на улично-дорожную сеть.