Строительство новых станций метро тормозят проблемы с вывозом грунта
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.
"СПб Реновация" пока не может приступить к реализации второй очереди расселения в проекте "Сандей" в Сосновой Поляне из-за жителя последней квартиры, который требует за свое 45-метровое жилье 45 млн рублей.
Мы предлагали гражданину разные варианты, но его интересуют только деньги, причем снижать цену он не намерен", — рассказали «Коммерсанту» в компании. Впрочем, представители девелопера также уверили, что платить эту сумму не намерены — "чтобы не создавать прецедент".
Юристы говорят, что с точки зрения законодательства позиция собственника, желающего продать свое жилье по 1 млн рублей за "квадрат", вполне законна. И добавляют, что проблему можно решить, если власти признают дом аварийным, тогда суд с помощью экспертов определит рыночную стоимость жилья.