Строительство новых станций метро тормозят проблемы с вывозом грунта
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.
Вырубка леса под линии электроснабжения обойдется ПАО «Ленэнерго» в 332,1 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса цен, о котором пишет сайт госзакупок. Заявок ждут до полудня 16 сентября, итоги подведут 20 сентября 2016 года. Договор заключается с 30 сентября по 30 ноября 2016 года.
Цель закупки, как следует из техзадания – осуществление внешнего электроснабжения заявителей филиала ПАО «Ленэнерго» «Выборгские электрические сети». В задачи исполнителя входит снос зеленых насаждений, корчевка пней, утилизация древесных отходов и устройство лежневых дорог для строительства воздушных линий 0,4/10 кВ. Протяженность новых воздушных линий – 99,3 км, общая площадь вырубки - 114,3 Га. В перечне адресов - свыше 70 населенных пунктов Всеволожского, Выборгского и Приозерского районов.