Строительство новых станций метро тормозят проблемы с вывозом грунта
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.
Количество саморегулируемых организаций , объединяющих кадастровых инженеров, может сократиться в два раза после декабря 2016 года. Так считает директор СРО "Союз кадастровых инженеров" Евгения Маслова.
По ее словам, требования к СРО изменились, «Если раньше для получения статуса СРО нужно было 100 членов, то сейчас 700 членов. Организации добирают людей, готовят документы. Из 28 организаций, может быть, останется половина", — цитирует Маслову РИА «Новости».