Строительство новых станций метро тормозят проблемы с вывозом грунта
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.
Строительная компания «Ойкумена» вывела на рынок места в многоярусном паркинге ЖК «Граффити», который введен в эксплуатацию в конце 2015 года.
Паркинг представляет собой 6-этажное встроенно-пристроенное здание. Всего гараж вместит в себя 295 мест.
Напомним, ЖК «Граффити» возводится на пересечении пр. Королева и Шуваловского пр., недалеко от Юнтоловского заповедника.
Внутри домов архитекторы использовали приемы, применяемые в области жилищного строительства во многих странах мира. Все коммуникации и узлы учета вынесены за пределы жилых помещений - в отдельные шахты в подъезде. Это позволит устранять неполадки без доступа в квартиры и отключения соседей. В холлах домов выделены отдельные места для хранения колясок и велосипедов. На первых этажах предусмотрены специальные комнаты для мытья обуви и лап домашних питомцев.