Строительство новых станций метро тормозят проблемы с вывозом грунта
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.
«Я надеюсь, что Газпром завтра даст горячую воду в Шлиссельбург», - заявил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
По его словам, «сложившуюся ситуацию можно оценить одной фразой: меры, принятые «Газпромом» абсолютно неадекватны. У нас самая низкая задолженность перед структурами на всем Северо-Западе. Мы связываем это решение со сменой руководства. Новому нужно поучиться у старого", - поделился своим мнением глава региона.
Напомним, 23 августа "Газпром межрегионгаз Санкт - Петербург" прекратила поставку газа в котельные Шлиссельбурга из-за долгов. Без горячего водоснабжения остались три детсада, школа, 25 многоквартирных домов и районная больница. Задолженность перед «Газпромом» составила порядка 7 млн рублей.
Горячее водоснабжение в зданиях Шлиссельбурга планируется восстановить 26 августа.