Строительство новых станций метро тормозят проблемы с вывозом грунта
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.
Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, предусматривающее проведение обязательных общественных обсуждений государственных и муниципальных закупок на сумму свыше 1 млрд рублей.
Как заявил Дмитрий Медведев, необходимо устранить излишние и неэффективные траты. "Расходы должны быть прозрачными, обоснованными. Постановление чётко определяет, как проводить подобное обсуждение», - сказал он.
Судя по всему, новации больше актуальны для Москвы, где столь масштабные закупки допускают параметры бюджета. В Санкт-Петербурге речь о таких суммах может идти лишь при закупках жилья у застройщиков под нужды очередников. Так летом этого года Смольный приобрел у двух строительных компаний свыше 100 квартир на общую сумму порядка 600 млн рублей.