Строительство новых станций метро тормозят проблемы с вывозом грунта
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.
АО «СПб ЭС» подключило к электросетям жилой комплекс «Балтийская жемчужина».
Для создания внешней схемы электроснабжения квартала 39-3 многофункционального комплекса ЗАО «Балтийская жемчужина» специалисты «Санкт-Петербургских электрических сетей» построили трансформаторную подстанцию (типа ТП 2×1600кВА 10/0,4 кВ ), а также два силовых трансформатора (ТСЗ-1600/10 УЗ 1600 кВА ). Кроме того, были проложены кабельные линии (КЛ 10 кВ) от блочного распределительного трансформаторного пункта до ТП.
«Балтийская жемчужина» – это один из первых масштабных районов комплексного освоения территории в Санкт-Петербурге, созданный при поддержке инвесторов из Китая.