Строительство новых станций метро тормозят проблемы с вывозом грунта
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.
Холдинг RBI планирует новый проект в Петроградском районе. Девелопер стал владельцем здания Левашовского хлебозавода на Барочной ул., 4А, и участка площадью 2 га рядом с ним, пишет «ДП». На данной территории можно возвести 22 тыс. кв. м. жилья.
Здание хлебозавода приспособить будет сложно — его фасады и интерьерные решения охраняются государством. Эксперты говорят, что для реализации всего проекта потребуется 2–4 млрд рублей.