Строительство новых станций метро тормозят проблемы с вывозом грунта
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.
По годовому плану из 492 городских кровель, которые стоят в плане ремонта на 2016 год, отстают от графика менее 50. Об этом сообщил на выездном заседании в субботу глава Жилищного комитета Валерий Шиян. По его словам, все объекты в работе, каждая кровля, где зафиксировано даже минимальное отставание, на контроле и угрозы срыва ремонта нет.
Отметим, что по поручению губернатора города Георгия Полтавченко все сезонные работы, к которым относятся ремонт кровель и систем центрального отопления, должны быть завершены в к 1 сентября.