Строительство новых станций метро тормозят проблемы с вывозом грунта
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.
АО ССМО «ЛенСпецСМУ» (входит в Etalon Group) опубликовало консолидированную отчетность по МСФО за первое полугодие. По итогам 6 месяцев валюта баланса Группы компаний ЛенСпецСМУ составила 85,6 млрд рублей, увеличившись на 10,3% к началу года. Остаток денежных средств составил 11,5 млрд рублей (+53,8%). Чистый долг снизился на 23,9% и составил 4,8 млрд рублей.
Собственные средства за первое полугодие увеличились с 40,7 млрд до 42,5 млрд рублей (+4,3%), размер капитала Группы компаний (с учетом доли меньшинства) достиг 43,6 млрд рублей. Выручка Группы компаний ЛенСпецСМУ за 6 месяцев составила 12,9 млрд рублей., чистая прибыль за этот же период составила 2,1 млрд рублей.