Строительство новых станций метро тормозят проблемы с вывозом грунта
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.
Нормативно-технический совет (НТС) по отбору типовой проектной документации при Минстрое РФ рекомендовал включить в реестр типовой проектной документации 36 социально-значимых объекта, в том числе 10 детских дошкольных учреждений, 21 школу, 3 поликлиники, 1 спортивный зал, 1 мусоросортировочный комплекс.
Всего на сегодняшний день в реестр включены сведения о проектной документации в отношении 416 объектов капстроительства, в том числе 147 детсадов, 177 школ, 25 спортивных зданий, 20 объектов культуры, 23 жилых здания, 12 объектов здравоохранения, 1 объект Пенсионного фонда Российской Федерации, 2 объекта социального обслуживания и 1 здание общежития, 8 административных здания.