Строительство новых станций метро тормозят проблемы с вывозом грунта
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.
Строительство объектов теплоснабжения в Петербурге идет в плановом режиме. Об этом сообщает Комитет по энергетике и инженерному обеспечению.
В рамках адресной инвестиционной программы до конца 2016 году будет завершено строительство ряда объектов теплоснабжения. В частности, в эксплуатацию будут введены реконструированные тепловые сети в Сосновой поляне, от ул. Тамбасова до пр. Ветеранов, теплопровод по пр. Просвещения, от ул. Есенина до пр. Художников, магистральная тепловая сеть по ул. Ворошилова от пр. Пятилеток до ул. Бадаева, а также объект на ул. Афонской в Коломягах.
Кроме того, ГУП «ТЭК СПб» введет в строй 11 центральных тепловых пунктов. Всего на данный момент заключено 16 государственных контрактов на реконструкцию центральных тепловых пунктов, финансирование в рамках адресной инвестиционной программы Санкт-Петербурга составляет порядка 420 млн рублей.