Строительство новых станций метро тормозят проблемы с вывозом грунта
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.
Реконструкция газорегуляторного пункта "Старо-Паново" оценена в 223,3 млн рублей. Это начальная стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заявок ждут до 15 сентября, аукцион назначен на 23 сентября 2016 года.
Заказчик – СПб ГКУ "Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса". Контракт заключается до 10 декабря 2017 года.
Пункт расположен в Красносельском районе, в поселке Старо-Паново, на Земской ул., 98. Реконструкция обусловлена необходимостью повышения надежности и стабильности газоснабжения потребителей. Сейчас пункт подает газ на юго-запад города и в Старо-Паново, но с бурным развитием района и промзоны на Волхонке мощность существующего ГРП перестала соответствовать фактическому газопотреблению. После реконструкции ГРП подлежит подключению к автоматизированной системе диспетчерского контроля. Также подрядчику предстоит проложить газопровод с подземным пересечением Таллиннского шоссе и переходом через железную дорогу на перегоне Лигово-Горелово в стальном футляре.