Строительство новых станций метро тормозят проблемы с вывозом грунта
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.
Капитальный ремонт автодороги Р-21 "Кола" на подъезде к Петрозаводску обойдется в 993,8 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заявки принимаются до 19 сентября, торги состоятся 23 сентября 2016 года. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА".
Ремонтируемый участок длиной 7,5 км расположен в Прионежском районе Карелии. Трасса начинается от моста на пересечении с автодорогой «Кола» и далее носит название Суоярвское шоссе с рядом примыканий. Помимо собственно капремонта, проектом предусмотрено устройство переходно-скоростных полос, освещения, строительство одной новой круглой стеклопластиковой водопропускной трубы отверстием 1 м. Участок проектирования пересекает водоохранную зону реки Томица, в связи с чем проект предписывает выполнить специальные экологические мероприятия. Завершить ремонт следует к декабрю 2017 года.