Строительство новых станций метро тормозят проблемы с вывозом грунта
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.
ГК "Вилаш" Машкюра Гасымова, производителя шампанского, планирует перенести завод из Центрального района у Александро–Невской лавры в область. На освободившемся месте, пишет «ДП», бизнесмен готов построить элитное жилье вместе с партнером Алексеем Устаевым.
Машкюр Гасымов рассказал, что на освобожденной территории собственники хотят провести застройку в объеме 100 тыс. м2. Из них 80 тыс. м2 — это будет элитное жилье, 20 тыс. м2 — офисная недвижимость. Инвестиции в редевелопмент он оценил в $200 млн, по его словам, это согласовано с городом, уже разрабатывается ППТ. К проекту застройки ГК "Вилаш" не имеет отношения, подчеркнул он.