Строительство новых станций метро тормозят проблемы с вывозом грунта
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.
С 1 сентября вступили в силу поправки к закону, позволяющие жилищно-строительным кооперативам (ЖСК) с господдержкой строить дома с квартирами любой площадью.
До сегодняшнего дня жилье, которое строили такие «льготные» ЖСК, должно было соответствовать категории экономического класса, то есть иметь ограничения по метражу, пишет « Российская газета».
Так, площадь земельного участка, на котором расположен жилой дом, должна была составлять не более 1,5 тыс. кв. м., а его общая площадь — не превышать 150 кв. м. Площадь квартиры ограничивалась 100 кв. м. Эти нормы были прописаны в приказе Минстроя. Поправки, вступающие в силу 1 сентября, разрешают участникам ЖСК строить дома или квартиры любого метража, исходя из своих реальных потребностей.