Стоимость платной парковки в Петербурге могут сделать дифференцированной
Власти Петербурга думают изменить стоимость платной парковки в зависимости от популярности территорий у автомобилистов. Об этом сегодня сообщил начальник отдела градостроительного планирования и транспортного моделирования СПб ГБУ "Центр транспортного планирования" Андрей Майоров.
"Некоторые улицы заполнены на 100%, некоторые всего на 20%. Думаем ввести дифференцированную плату в разных парковках города чтобы они были заняты более равномерно", - пояснил Андрей Майоров.
В частности, по его словам, в менее популярных у автомобилистов территорий планируется снизить тарифы. Так же он добавил, что центр города избавился от так называемого блуждающего трафика - когда водители ездят по улицам в поисках парковочного места.
Напомним, стоимость тарифа на пользование платными парковками составляет 30 руб. в час для транспортного средства категорий А и М, 60 руб. в час - для категории В, 120 руб. В час - для категории С.
Согласно данным городского центра управления парковками Петербурга, 84,5% пользователей платными парковками пользуются ею до трёх часов, 9,8% - до 15 минут, 5,7% - более трёх часов.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко сообщил, что не видит оснований для отмены проекта планировки западной части Шушар. Постановление правительства об утверждении ППТ было принято 23 июня и вступило в силу 29 июня этого года, говорится в ответе губернатора на письмо депутата ЗакСа Алексея Ковалева, пишет «Фонтанка».
Предполагается, что застройка территории между Новгородским проспектом и веткой железной дороги будет вестись с 2019-го по 2027 год, компаний «Лидер Групп». Смольный и застройщик уже согласовывают договоры о строительстве социальной инфраструктуры.
Основные претензии к проекту местных жителей касаются транспортной инфраструктуры. В поселок с 35-тысячным населением ведет по одному въезду и выезду, утверждают жители Шушар. В августе они вышли на митинг, потребовав отменить проект, рассчитанный еще на 30 тысяч человек.